Fallece Marco Simoncelli en el Gran Premio de Malasia 2011 23/10/2011

Marco Simoncelli (Cattolica 20/1/1987-Sepang 23/10/2011) ha fallecido hoy en Malasia a la edad de 24 años a consecuencia de un grave accidente sufrido cuando se disputaba la segunda vuelta de la carrera de MotoGP del Gran Premio de Malasia. A consecuencia del accidente, Marco ha sido evacuado de la pista a la Clinica del trazado de Sepang, donde ha llegado con una parada cardiorespiratoria tras ser arrollado por otro piloto, Colin Edwards, en una caída en la que se ha visto también implicado Valentino Rossi. Los médicos han luchado por la vida de Marco, pero finalmente sólo han podido certificar su muerte a las 16:56 hora local, las 10:56 de la mañana hora española.

Simoncelli se ha ido al suelo solo, cuando afrontaba la undécima curva de la segunda vuelta de la carrera. Tras protagonizar una electrizante batalla con Alvaro Bautista luchando por la cuarta posición, pasándose ambos pilotos hasta tres veces cada uno. Yéndo cuarto, Marco ha perdido la rueda delantera cuando estaba totalmente plegando su moto hacia la derecha, la moto se ha tumbado totalmente y por la inercia se ha ido hacia la izquierda de la pista, hacia la escapatoria, por lo que ha sido superado por Bautista sin riesgo. Pero Marco no ha querido soltar el manillar de la moto, con la esperanza de poder levantarla o, al menos, que no se parara el motor y tratar de seguir en carrera. La fatalidad ha querido que al no soltar el manillar, la moto ha girado sobre sí misma, volviendo hacia la derecha y regresando a la pista con la mala suerte de que, en ese momento, venían, casi en paralelo, Colin Edwards y Valentino Rossi, trazando la curva por dentro. La moto y el cuerpo ya en el suelo de Simoncelli ha sido impactado por Edwards, que ha golpeado con su rueda delantera la parte de atrás del cuello del italiano, y saltando el casco del piloto por la fuerza del impacto. Marco se ha quedado inerte sobre el asfalto de la pista, Colin ha caído y se ha lesionado un hombro y Rossi, que ha impactado lateralmente con el americano, se ha salido de la pista sin llegar a caer al suelo, llegando hasta su box.


Tras unos largos minutos que se han hecho eternos, Dorna ha suspendido la carrera “Marco está mal y no creemos que la situación esté para correr”, ha argumentado Carmelo Ezpeleta. Pocos minutos después se anunciaba el fallecimiento de Marco.


Marco Simoncelli nació el 20 de enero de 1987 en Cattolica, cerca del circuito de Misano, y en una zona tradicionalmente motera de Italia. Desde muy pequeño destacó por su talento para pilotar y gracias a su gran tamaño (ahora medía 1,83 metros) comenzó a competir de muy pequeño con pilotos de mayor edad, en minimotos. Su carrera mundialista arrancó en 2002, debutando en el GP de la República Checa en la categoría de 125cc, cilindrada en la que logró dos victorias (la primera de ellas en el GP de España, en Jerez, en 2004) de las 14 que adornan su palmarés, las doce restantes en 250cc categoría de la que fue campeón del mundo en 2008.


Fue justo ese el año de su eclosión, hasta entonces no parecía un piloto a tener en cuenta, pero ese año dio un salto de calidad y se proclamó campeón. Desde entonces la carrera y la vida de Simoncelli han sido de vértigo. Amigo íntimo de Rossi, se convirtió en un piloto mediático, que destacaba por su ambición, talento y un punto de locura y agresividad que le llevó a tener problemas con muchos pilotos, pero también le valió el reconocimiento de la mayoría como piloto y, sobre todo, le permitió convertirse en toda una celebridad en Italia, donde últimamente tenía un tirón mediático casi mayor que el de su amigo Rossi.

Ayudado por su físico, largo y delgado, y por una espectacular melena rizada que no le cabía en el casco, SuperSic o SuperPipo, como se le conocía, estaba labrándose una meritoria carrera. Este año, en su segunda temporada en MotoGP, había logrado dos podios, el último en Australia hace una semana. Y acababa de firmar la renovación con Honda para ser piloto oficial en el equipo Gresini la próxima temporada.

Marco vivía por las motos y las carreras, y en ellas ha perdido, precisamente, la vida, cuando aún no había cumplido 25 años y cuando parecía que tenía el futuro y el éxito en sus manos. Descansa en paz Marco.

Fuente: motocuatro.com